Днепропетровский метрополитен Днепропетровский метрополитен(укр. Дніпропетровський метрополітен) — система метро в городе Днепропетровске (Украина).
Насчитывает 6 станций, расположенных на одной линии. Длина её составляет 7,8 км, время поездки из конца в конец — 12 минут. Интервал движения — 4—17 минут.
Метрополитен открыт 29 декабря 1995 года (первый метрополитен на территории бывшего СССР, открытый после его распада), и с этого момента количество станций не изменялось.
Метрополитен работает с 5:35 до 23:00. С 11 сентября 2009 года стоимость жетона составляет 1 гривна 50 копеек. Себестоимость же поездки одного пассажира к настоящему моменту достигла 3.2 грн.
Днепропетровский метрополитен является непризнанным самым коротким метрополитеном в мире, т.к в Книге рекордов Гиннеса самым коротким назван Екатеринбургский метрополитен, несмотря на то, что он имеет длину 9,5 км и включает в себя 7 станций, что на 1,7 км длиннее и на одну станцию больше Днепропетровского, однако время движения на нём составляет 12 минут 36 секунд.
Подвижной состав
Метрополитен обслуживается составами из четырех вагонов типа 81-717/714.5м, подвижной состав обслуживает одно депо — «Диёвка».
Эксплуатационная длина состава 4 вагона (2 головных 81-717.5м и 2 промежуточных 81-714.5м)
Особенности метрополитена
Метрополитен открывается в 5:35 и утренние часы до 7:00 обслуживается 2-мя составами, интервал в это время составляет около 12 минут. Утром до 10:00 метрополитен наполняется пассажирами едущими из района Комунарiвка, а так же жителями противоположного берега Днепра, следующих к метро на 18 трамвае и пересаживающихся на метро на станции Проспект Спободи. Подавляющая масса пассажиров едет до станции Вокзальна и далее пересаживаются на трамваи и маршрутные такси.
В метрополитене даже в самую жару прохладно и даже холодно. После 19 часов метроплитен пустеет, после 21-22 в каждом вагоне набирается не более 5 пассажиров.
Перспективы развития
Строятся: «Театральная», «Центральная» (за станцией «Вокзальная»).
В январе 2008 года премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, пребывая с визитом в Днепропетровске, пообещала выделить деньги на открытие до конца года двух станций: Парус и Парус-2, а также на закупку оборудования (2 щита горизонтальной проходки, 1 — вертикальной и 1 — наклонной проходки) для начала полноценного строительства станций «Театральная», «Центральная» и «Музейная». Также существуют планы строительства станций «Днепр» (к востоку от «Музейной») и «Южный Вокзал».↓[1]. Но все эти обещания не были выполнены, а после отказа Днепропетровску в проведении футбольного чемпионата Европы перспективы метрополитена стали совсем туманными. 26 июля 2009 года строительство метрополитена было полностью остановлено. В августе 2009 года появились сведения о том, что строительство метрополитена будет возобновлено в октябре за счет кредитов, предоставленных правительством и частными китайскими инвесторами, на общую сумму 16 млрд грн., но эти сведения никак не подтвердились. Жители города практически не пользуются метро для сколько-нибудь длительных поездок.
Также планируется вторая линия, которая должна соединить правый берег с левым.
Днепропетровский метрополитен (укр. Дніпропетровський метрополітен) — система метро в городе Днепропетровске (Украина).
, подвижной состав обслуживает одно депо — «Диёвка».
Ищи из строки браузера: metro-photo.ru / ключевые слова с пробелами
Kiev Metro Київський метрополітен
Метро Праги Prague Metro Praha subway Pražské metro
метро Софии Софийското метро Sofia subway Болгария
